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第1题
地铁列车的制动控制系统主要包括电气（）单元（司控器或ATO）、牵引/电制动控制单元（）、列车控制系统（VCU）、空气制动控制单元（EP2002）以及供风系统、防滑系统和单元制动机等组成部分。
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第2题
空气制动系统作为列车控制系统的一个整体部件进行设计，包括设备装置（）
A.供风设备
B.制动控制设备
C.转向架上安装的制动设备
D.空气悬挂装备
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第3题
牵引控制系统是由多微机环境组成，包括（)等控制级。
A.列车控制级
B.机车控制级
C.驱动控制级
D.制动控制级
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第4题
EP2002网关阀除具备智能阀的所有功能外，还为（)提供接口。
A.列车控制系统
B.制动管理系统
C.制动管理及列车控制系统
D.以上说法都不对
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第5题
制动系统具有与车载列车运行速度控制系统的接口，采用电空联合制动模式，（）优先。
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第6题
一号线地铁列车地铁车辆回送时，需要给制动控制系统提供（)控制电源。
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第7题
B型地铁列车的控制系统是采用______的模拟式电－空制动系统，控制系统采用车控方式，每辆车都配有一套______。
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第8题
（）系统模块主要负责列车控制系统与其它系统设备的网络通讯
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第9题
司机控制器可以产生模拟和（）两种制动控制指令，模拟控制指令由列车控制系统的模拟量输入模块采集，然后通过485HDLC总线传送到每一个车的（ 制动控制装置 ）
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第10题
当列车速度低于（）时，为保持低速制动效果，将电制动切除，改由气控制系统实施摩擦制动来停车
A.10km/h
B.5km/h
C.3km/h
D.1km/h
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