题目内容（请给出正确答案）

[填空题]

超高压汽轮机组的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的（）和（）。

提问人：网友李汶霞 发布时间：2023-03-01

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第1题

汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（)较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（)和（)。

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第2题

汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）。

A.内应力；

B. 外应力；

C. 热应力；

D. 内外温差。

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第3题

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。此题为判断题(对，错)。

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第4题

大功率机组的高、中压缸采用双层缸结构有哪些优点？

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第5题

高参数大容量机组的高、中压缸为什么要采用双层缸结构？

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第6题

为什么大机组高、中压缸采用双层缸结构？

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第7题

高参数大容量机组的高、中压缸为什么要采用双层缸结构？

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第8题

高、中压缸采用双层缸结构的优点有__（）

A.可以减轻单个汽缸的重量

B.内缸和外缸的内外壁之间的温度差减小

C.有利于改善机组的启、停机性能和变工况性能

D.节约合金钢材

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第9题

大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有什么优点？

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第10题

为什么大型机组的高中压缸大多采用双层缸结构？

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第11题

一高、中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间。（)

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