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一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（)两部分。

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-07

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第1题

一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（)和斩波两部分。

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第2题

重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（)。

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第3题

南京地铁一号线列车分为A车，B车和C车，其中牵引逆变器箱安装在B车和C车。（)

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第4题

南京地铁一号线列车的（)不是强迫风冷的。

A.牵引逆变器

B.制动电阻

C.辅助逆变器

D.牵引电机

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第5题

南京地铁一号线一列车有（)个牵引逆变器箱。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题

南京地铁一号线列车的()不是强迫风冷的。

A.牵引逆变器

B.制动电阻

C.牵引电机

D.电感箱

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第7题

一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（)个电压。

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第8题

一号线地铁列车逆变器单元采用（)，为两电平逆变电路。

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第9题

一号线地铁列车在确保断电（)分钟后，通过绝缘棒操作MQS1释放牵引逆变器电容能量。

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第10题

重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（)。

A.牵引电机

B.空调通风机

C.空调压缩机

D.空压机

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