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[单选题]

南京地铁一号线列车的()不是强迫风冷的。

A.牵引逆变器

B.制动电阻

C.辅助逆变器

D.牵引电机

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-05-14
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第1题
南京地铁一号线列车的()不是强迫风冷的。

A.牵引逆变器

B.制动电阻

C.牵引电机

D.电感箱

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第2题
列车的下列哪些设备采用强迫风冷()

A.牵引逆变器

B.辅助逆变器

C.牵引电机

D.制动电阻

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第3题
南京地铁一号线一列车有()个牵引逆变器箱。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第4题
西安地铁电客车牵引系统组成包括()

A.牵引逆变器

B.辅助逆变器

C.制动电阻

D.高速断路器

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第5题
城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有:受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、等()

A.制动电阻

B.主控制器

C.牵引逆变器

D.辅助逆变器

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第6题
重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为()。

A.吸收反馈电能

B.提供制动信号

C.输出制动信号分压

D.限制制动电流

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第7题
南京地铁一号线牵引逆变器箱安装在()车和()车车底。

A.A和C

B.B和C

C.A和C

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第8题
一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()两部分。

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第9题
西安地铁一号线车辆有3个牵引逆变器,其中每个逆变器控制4个牵引电机。此题为判断题(对,错)。
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第10题
一号线一个牵引逆变器箱驱动台牵引电机()

A.1

B.2

C.3

D.4

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第11题
一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。

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