驱动桥主减速器有哪几中结构形式？简述各种结构形式的主要特点及其应用。

驱动桥主减速器有哪几中结构形式？简述各种结构形式的主要特点及其应用

驱动桥主减速器有哪几种结构形式？

驱动桥主减速器有哪几种结构形式？

驱动桥壳在传动系中的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等，按结构形式可分为整体式和分段式两大类。

主减速器主动齿轮的支承形式有哪几种结构形式？简述各种结构形式的主要特点及其应用。

主减速器主动齿轮的支承形式有哪几种结构形式？简述各种结构形式的主要特点及其应用

很多轿车采用了发动机前置前驱动的结构形式，这种车辆的变速驱动桥一般不包括以下（）个部件。

发动机前置横放和前置纵放的轿车相比，自动变速驱动桥中的主减速器结构是有不同的，前者是采用圆柱斜齿轮，而后者是采用锥齿轮传动的。

对于发动机横置的前置前驱动汽车，其前驱动桥可以采用的主减速器形式有（)。

（） 式主减速器可使中、后桥的大部分零件，尤其是使桥壳、半轴等主要零件具有互换性，且结构简单、尺寸紧凑，主要用于总质量较小的多桥驱动商用车上。