题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则容易因产生积炭而（）间隙过大，则因（）增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生（）现象。

提问人：网友v_nistelrooy 发布时间：2022-01-06

参考答案

查看官方参考答案

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！

更多“火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则…”相关的问题

第1题

火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则容易因产生积炭而();间隙过大，则因()增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生()现象。

火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则容易因产生积炭而（);间隙过大，则因（)增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生（)现象。

点击查看答案

第2题

发动机起动时击穿电压应达（）V才能跳火。低速满负荷时需要的高电压应达（）V才能跳火。实际作用在火花塞电极间电压为（）V，由于过高电压给绝缘带来难题，成本增高，故次级电压通常被限制在（）V以内。

点击查看答案

第3题

火花塞间隙大些，跳火电压（），火花能量也（）些，有利于（）反之，火花塞间隙小些，则跳火电压（），火花强度（），其工作可靠性（），同时容易形成（）。

点击查看答案

第4题

对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统，一缸火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。（)

点击查看答案

第5题

对于汽车的点火而言，蓄电池负极搭铁的好处有（）。

A.火花塞跳火容易

B. 发电机输出电压高

C. 火花塞电极的电化学腐蚀少

D. 减小断电器触点火花

E. 同样的点火线圈，其次级电压会升高

点击查看答案

第6题

为保证火花塞易于跳火,火花塞的电流应从侧电极流向中心电极（）

点击查看答案

第7题

火花塞内设电阻的主要作用为（）。

A.使跳火时间拉长

B. 使跳火长度增大

C. 避免火花塞电极耗蚀

D. 减少收音机电波干扰

点击查看答案

第8题

传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大的间隙位置。此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第9题

点火线圈失效的主要原因有（）

A.发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘

B.发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效

C.因为原材料或生产设备的原因，造成的产品质量问题

D.火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路

点击查看答案

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！

微信搜一搜

简答题

点击打开微信

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

抱歉，您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封，或联系客服。

微信搜一搜

简答题

点击打开微信