【判断题】汽车巡航定速系统,运用的就是负反馈（)

A. 巡航定速

B. 巡航加速

C. 巡航减速

D. 巡航恢复

E. 自诊断与巡航保护

B.EPC

C.ACC

D.OBD

A.在大幅度减速后欲想恢复到之前设定的车速巡航，可直接按“恢复”键，即可恢复设定车速

B.定速巡航并非真正的定速，在下坡时由于惯性的影响仍有可能会出现超速的现象

C.因为定速巡航功能的“定速”，所以使用定速巡航是省油的好方法

D.ACC系统就是在传统的定损巡航中加入了“定距”的逻辑

博学公司欲开发一个车辆定速巡航控制系统，以确保车辆在不断变化的地形中以固定的速度行驶。如图12-6所示给出了该系统的简化示意图。表12-2描述了各种系统输入的含义。

公司的领域专家对需求进行深入分析后，将系统需求认定为：任何时刻，只要定速巡航控制系统处于工作状态，就要有确定的期望速度，并通过调整引擎油门的设定值来维持期望速度。

在对车辆定速巡航控制系统的架构进行设计时，公司的架构师王工提出采用面向对象的架构风格，而李工则主张采用控制环路的架构风格。在架构评估会议上，专家对这两种方案进行综合评价，最终采用了面向对象和控制环路相结合的混合架构风格。

B.奥迪A6

C.飞度

D.旗云CTV

B.陡峭的

C.拥挤的

D.疏松的

此题为判断题(对，错)。