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分析蓄电池极板硫化的原因?

提问人:网友wangzhi0903 发布时间:2022-01-06
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第1题
车辆蓄电池外部不清洁,易造成正、负极接线柱间导通,导致蓄电池____。A.极板硫化B.自放电C.爆炸D.活

车辆蓄电池外部不清洁,易造成正、负极接线柱间导通,导致蓄电池____。

A.极板硫化

B.自放电

C.爆炸

D.活性物质脱落

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第2题
下面哪一条不是造成蓄电池提前报废的常见原因()。A.充、放电B.极板硫化C.电解产生气体D.过充电

下面哪一条不是造成蓄电池提前报废的常见原因()。

A.充、放电

B.极板硫化

C.电解产生气体

D.过充电

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第3题
蓄电池电量不足是由于()等原因造成的

A.起动机有故障

B.蓄电池极板硫化

C.风扇皮带打滑

D.前照灯有故障

E.电压调节器触点烧蚀

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第4题
试述蓄电池极板严重硫化后采取的水处理法?

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第5题
蓄电池极板硫化的危害是什么?

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第6题
极板硫化是蓄电池()缺电造成的,使蓄电池()下降。
极板硫化是蓄电池()缺电造成的,使蓄电池()下降。

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第7题
蓄电池极板应低于电解液的液面()mm,以免极板发生硫化

A.15-20

B.20-25

C.10-15

D.5-10

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第8题
蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电,尽快充电。 A:正确 B:错误

蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电,尽快充电。

A:正确

B:错误

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第9题
蓄电池( )时,蓄电池充电时电压迅速上升,过早发生“沸腾”。
蓄电池()时,蓄电池充电时电压迅速上升,过早发生“沸腾”。

A、极板短路

B、极性接反

C、极板硫化

D、无电解液

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第10题
造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是()。A.过充电;B.过放电;C.欠充电。

造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是()。

A.过充电;

B.过放电;

C.欠充电。

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