题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是（)。A.过充电;B.过放电;C.欠充电。

造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是()。

A.过充电;

B.过放电;

C.欠充电。

提问人：网友zhangmeizhen 发布时间：2022-01-06

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第1题

造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是过放电。

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第2题

造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是过放电（）

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第3题

造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是（)。

A.过充电

B.过放电

C.欠充电

D.欠放电

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第4题

车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池会（）。

A.极板硫化

B.自放电

C.爆炸

D.活性物质脱落

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第5题

车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池()。

A.极板硫化

B.自放电

C.爆炸

D.活性物质脱落

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第6题

车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池____。A.极板硫化B.自放电C.爆炸D.活

车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池____。

A.极板硫化

B.自放电

C.爆炸

D.活性物质脱落

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第7题

铅酸蓄电池在运行中过充电会造成（）。

A.正极板提前损坏

B. 负极板硫化

C. 容量增大

D. 容量不变

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第8题

铅酸蓄电池在运行中过充电会造成（）

A.正极板提前损坏

B.负极板硫化

C.容量增大

D.容量不变

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第9题

造成蓄电池极板硫化的原因是（）.

A.长时间充电不足

B. 过放电

C. 以10h放电电流放电

D. A或B

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第10题

铅蓄电池在使用过程中，造成蓄电池提前报废的常见原因是（)。

A.过充电

B.极板硫化

C.充、放电

D.欠电压

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