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[判断题]

冠能车身表面光顺设计，气流从车两旁和底部平顺通过，骑行阻力小，骑行不费劲、更省电（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-11-06

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第1题

低风阻车身：车身表面光顺设计，气流从车两旁和底部平顺通过，骑行阻力小，骑行不费劲、更省电（）

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第2题

每台电除尘器能处理烟气量（），分二路进入二个（），顺气流方向流经（）后，从（）出去，净化后的烟气通过出口烟道，经（引风机）从烟囱排出

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第3题

每台电除尘器能处理烟气量（），分二路进入二个（），顺气流方向流经（）后，从（）出去，净化后的烟气通过出口烟道，经（引风机）从烟囱排出。

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第4题

车身上有吸能区设计的部件有（)。

A.前纵梁

B.车顶板

C.发动机罩

D.后纵梁

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第5题

整体式车身上有吸能区设计的部件有（)。

A.前纵梁

B.车顶板

C.中地板

D.后纵梁

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第6题

车身上有吸能区设计的部件是（）。

A.前纵梁

B.车顶板

C.发动机罩

D.后纵梁

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第7题

在承载式车身中设计了一些变形吸能区，它们的主要作用是（)A.提高车辆的稳定性B.减轻车身的重量C.

在承载式车身中设计了一些变形吸能区，它们的主要作用是()

A.提高车辆的稳定性

B.减轻车身的重量

C.使车身在碰撞时按预先设计的方式变形

D.在碰撞时将碰撞力传递到车身的其他部位

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第8题

整体式车身的中部没有抗挤压区（吸能区)设计，当碰撞发生在车身中部时，碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。（)

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第9题

汽车车身中部强度很高，设计了吸能区从侧面保护乘客（）

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第10题

汽车车身中部强度很高，设计了吸能区从侧面保护乘客（）

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第11题

威朗Pro外观采用了官方称之为“雕塑美学”的设计理念，发动机舱盖上两条隆起的筋线，搭配前包围运动感十足的三分式散热开口造型，使得整车力量感十足。车侧采用了三腰线设计，再配合车门底部的曲面切线，增强了车身整体的雕塑感。另外，新车还搭载了别克eConnect3.0智能互联系统，将支持多屏联动、智能分屏、3D动效等功能，同时支持OTA远程升级，并内置科大讯飞语音系统（）

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