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[单选题]

为使列车不减速越过切换边界,RBC1提供行车许可将在RBC2管辖区域延长一个40秒正常行驶距离 + ()的长度。

A.800m

B.一个完整制动距离

C.1.6Km

D.两个完整制动距离

提问人:网友paradise07 发布时间:2022-01-07
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第1题
在区间线路进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置()。

A. 移动减速标

B. 作业标

C. 移动停车信号标

D. 特殊移动减速信号标

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第2题
在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端800~2000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标,列车接近该作业标时,司机须长声鸣笛,注意瞭望。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题
在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,如何设置防护?
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第4题
是指行车调度员在调度中心集中控制和监视所管辖区段内各车站信号设备,统一调度和指挥列车运行的遥控、遥信系统。
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第5题
综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。
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第6题
非常站控模式在( )情况下可以转换成分散自律模式

A、任何情况

B、CTC设备正常且没有正在执行的按钮操作

C、红灯亮起

D、绿灯亮起

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第7题
CTC调度集中系统由设于调度中心机械室的 、和设于各车站的 组成。
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第8题
GSM-R系统应用于铁路,通常采用(    )覆盖的方式。

A、线状

B、点状

C、片状

D、面状

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第9题
GSM-R系统的工作频段为_____。

A、876~880MHz/921~925MHz

B、821~825MHz/866~870MHz

C、885~889 MHz/930~934 MHz

D、890~919 MHz/943~954 MHz

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第10题
GSM-R系统建设主要有( )种组网方案。

A、3

B、4

C、5

D、6

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