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[多选题]
车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为（)制动器几种。
A.简单非平衡式
B.平衡式(单向增势、双向增势)
C.自动增力式
D.自动平衡式
E.以上都是
提问人：网友douliyoutang1
发布时间：2022-06-18
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A.简单非平衡式
B.平衡式(单向增势、双向增势)
C.自动增力式
D.自动平衡式
E.非自动增力式
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第3题
关于鼓式车轮制动器，下列说法正确的是（)。
A.旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板
B.根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式
C.自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”
D.当制动器不动时，回住弹簧工作，将两制动蹄拉回，避免制动
E.一般的，制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径
第4题
车辆在进行二级维护时，应进行下列有关车轮制动器的作业项目（)
A.拆检车轮制动器，检查制动鼓和制动蹄技术状况
B.检查和润滑制动蹄支撑销，不的有发卡和锈蚀，制动蹄在支撑销上应转动自如
C.凸轮式制动器应紧固制动底板和制动凸轮轴支架，凸轮轴应转动自如不松旷
D.按规定对轮毂补給润滑脂
E.车轮制动器装复后，按规定调整制动蹄与制动鼓的间隙
第5题
关于鼓式车轮制动器，下列说法正确的是（）
A．旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板
B．根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式
C．自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”
D．当制动器不动时，回住弹簧工作，将两制动蹄拉回，避免制动E.一般的，制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径
第9题
汽车气压制动系统的前车轮制动器、制动蹄与制动鼓调整间隙，其支承销端为（)。A.0.45~0.50mmB.0.25
汽车气压制动系统的前车轮制动器、制动蹄与制动鼓调整间隙，其支承销端为()。
A.0.45~0.50mm
B.0.25~0.40mm
C.0.20~0.25mm
D.0.10~0.20mm
第10题
平衡式制动器在制动时,两蹄片对制动鼓产生的制动力矩（)。A.相同B.不相同C.前进时相同后退时不相
平衡式制动器在制动时,两蹄片对制动鼓产生的制动力矩()。
A.相同
B.不相同
C.前进时相同后退时不相同
第11题
鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生()，从而实现汽车制动。
鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（)，从而实现汽车制动。
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