
B.一般情况下,列车会行驶到就近的车站进行疏散。列车行驶至车站时,从已经打开的车门疏散到站台,听从车站工作人员统一指挥,沿着正确逃生方向进行疏散。如果车门和屏蔽门没有打开,利用车门紧急开门装置和屏蔽门手动解锁装置打开车门和屏蔽门
C.如果列车在隧道内无法运行,需要在隧道内疏散乘客时,此时,乘客要密切留意列车上的广播,切不可慌乱,并要在司机的指引下,沉着冷静、紧张有序进行疏散
D.以上都对
A.列车长
B.列车员
C.随车机械师
D.司机
A.部分车门因防夹打开后,按压再关门按钮,打开的车门关闭,关闭的车门打开。
B.车门在关闭和锁定状态,拉下紧急开门手柄,车门应能手动打开,黄色和红色指示灯亮;
C.复位外部紧急解锁装置,解锁的车门自动关闭至正常状态。
D.恢复门切除装置,车门接收开关门指令时能根据开、关门指令动作。
地铁电动列车每辆车车厢外侧墙均设有(),可用以在车外打开客室车门。
A.内部紧急开门装置
B.外部解锁装置
C.机械锁
D.隔离开关
A.紧急制动装置
B.紧急开门阀
C.紧急解锁装置
D.开门按钮
A.大复位断电时,车门可手动紧急解锁开门;大复位上电时,所有开启的车门将自动关闭
B.大复位前,司机通知列车长做好边门防护
C.大复位条件:同时满足停车状态、主断路器断开、无火警报警
A.列车非站台侧车门夹人或夹物(乘客强烈要求取出)时,立即报行调,播放临停广播,申请前往现场处理
B.离开司机室前需操作门选向,严禁按压非站台侧开门按钮
C.到达现场后解锁并打开相应车门,协助乘客脱离或取出物品
D.恢复解锁手柄,隔离车门,动车后报行调
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