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[判断题]

事故巡线应始终认为线路带电，发现导线断落地面或悬吊空中，应保持与断线点3米以外的安全距离（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-02
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[188.***.***.254] 1天前
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更多“事故巡线应始终认为线路带电，发现导线断落地面或悬吊空中，应保…”相关的问题
第1题
事故巡线应始终认为线路带电。（)

事故巡线应始终认为线路带电。()

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第2题
事故巡线时应始终认为线路不带电。（）
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第3题
大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路（），保持安全距离。夜间巡线，应沿线路外侧进行。巡线时禁止泅渡

A.带电

B.停电

C.部分带电

D.部分停电

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第4题
大风天气巡线，应沿线路下风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路外侧进行。（）
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第5题
事故巡线应始终认为线路带电。即使明知该线路已停电，也应认为线路随时有恢复送电的可能。（)

事故巡线应始终认为线路带电。即使明知该线路已停电，也应认为线路随时有恢复送电的可能。()

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第6题
事故巡视应注意哪些安全事项？（）

A.事故巡线应始终认为线路带电

B.对于停电线路，亦认为线路有随时送电的可能

C.事故巡线应始终认为线路停电

D.对于供电线路，亦认为线路有随时停电的可能

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第7题
《配电安规》大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路内侧进行（）
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第8题
事故巡线时，为什么应始终认为线路带电？

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第9题
事故巡线应始终认为线路带电。即使明知该线路已停电,亦应认为线路随时有恢复送电的可能。
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第10题
事故巡线始终认为线路（)。

A.带电

B.停电

C.有负荷

D.无负荷

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第11题
事故巡线应始终认为线路带电。即使明知该线路已停电，也应认为线路随时有恢复送电的可能。
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