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[主观题]

修建线路所是双线半自动闭塞区段最常用的有效扩能措施。

提问人：网友nethifly8 发布时间：2022-01-07

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第1题

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向半自动闭塞的功能。()

此题为判断题(对，错)。

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第2题

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向()的功能。

A.自动闭塞

B.半自动闭塞

C.站间闭塞

D.自动站间闭塞

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第3题

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向()闭塞的功能。

A.自动

B.自动站间

C.半自动

D.电话

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第4题

在双线自动闭塞区段，因中间站有连续通过列车，为简化办理手续，上、下行设有（）自动通过按钮。

A. 二位自复式

B. 二位非自复式

C. 二位式

D. 三位式

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第5题

半自动闭塞区段的车站，列车占用区间的凭证是（）

A. 路票

B. 调度命令

C. 出站信号机的进行信号

D. 通知书

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第6题

半自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往次要线路，出站信号机显示（）灯光。

A. 一个绿色

B. 一个黄色

C. 两个绿色

D. 两个黄色

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第7题

铁路枢纽按其规模或所承担作业量的大小可分为大型枢纽和小型枢纽。

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第8题

铁路枢纽按工作性质可以分为通过枢纽、地方枢纽。

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第9题

枢纽综合技术作业过程包括如下项目，枢纽特征、枢纽内技术设备的利用、各站间相互协作的组织、枢纽内货运工作组织、枢纽工作的日常计划与指挥、枢纽列车运行图及机车周转图。

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