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[判断题]

160～200km/h速度时正线中心锚结采用二跨式结构。（）此题为判断题(对，错)。

提问人：网友hejun_7777 发布时间：2022-01-06

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第1题

正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差160＜v≤200km£¯h时为()mm。

正线线路道岔钢轨静态水平允许偏差160＜v≤200km£¯h时为（)mm。

A.6

B.4

C.3

D.2

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第2题

160-200km/h区段正线中心锚结采用二胯式结构。此题为判断题(对，错)。

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第3题

200km／h区段正线接触网锚段长度困难情况下不超过（）m

200km/h区段正线接触网锚段长度困难情况下不超过（）m

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第4题

200km/h区段正线接触网锚段长度困难情况下不超过1700m。

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第5题

列车运行速度v=200km£¯h时正线接触网综合张力为（)KN。

A.25

B.30

C.28

D.13

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第6题

新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为200KM／H，一般条件时为600米

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第7题

列车运行速度v=200km£¯h时正线接触线张力为（)KN。

A.15

B.10

C.13

D.25

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第8题

160～200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。

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第9题

新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为200KM／H，一般条件时为（）米

A.800

B.1200

C.1000

D.600

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第10题

160~200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。（)

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