题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

Ⅰ.带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力；Ⅱ.系带浮筒时，回头缆应收紧吃力；Ⅲ.如绞进困难，应暂停绞缆；Ⅳ.缆绳全部系妥应安放防鼠档。

A.Ⅰ—Ⅲ

B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C. Ⅰ—Ⅳ

D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

提问人：网友xlw988 发布时间：2022-01-06

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第1题

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作，下列哪一种说法明显不正确？A.能保证舵效情况下，速

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作，下列哪一种说法明显不正确？

A.能保证舵效情况下，速度尽量慢

B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

D.空载而横风较大时，余速应降低

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第2题

Ⅰ．抛起锚时人员不可站在锚链前方；Ⅱ．靠泊时大副应随时报告船首前方距离；Ⅲ．离泊时，二副应及时报告收缆情况；Ⅳ．只有经驾驶台同意，首尾方可系、解缆。

A.Ⅰ～Ⅲ

B. Ⅱ～Ⅳ

C. Ⅰ～Ⅳ

D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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第3题

下列哪些系、离操作的做法正确？（）I、抛起锚时人员不可站在锚链前方；II、靠泊时大副应随时报告船首前方距离；III、离泊时，二副应及时报告收缆情况；IV、只有经驾驶台同意，首尾方可系、解缆

A.I~III

B. II~IV

C. I~IV

D. I、II、IV

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第4题

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（)

A.能保证舵效的情况下，速度尽量慢

B.空载而横风较大时，余速应提高

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第5题

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（)

A.能保证舵效的情况下，速度尽量慢

B.空载而横风较大时，余速应降低

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第6题

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（)

A.淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻

B.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第7题

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（)①能保证舵效的情况下，速度尽量慢

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？()①能保证舵效的情况下，速度尽量慢;②首抵泊位后端是控制余速的关键;③空载而横风较大时，余速应提高;④船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜。

A.①②③

B.①③④

C.①②④

D.①②③④

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第8题

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（)

A.淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻

B.船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第9题

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（)

A.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

B.船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第10题

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（)

A.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

B.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

C.AB都正确

D.AB都不正确

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