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第1题
船舶应根据航行天数确定航次储备量。其中,航行天数是指()。
A. 始发港至目的港的航行天数
B. 始发港至油水补给港的航行天数
C. 油水补给港至目的港的航行天数
D. 以上都可能
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第2题
根据经验,河船的储备浮力约为其满载排水量的()。
A. 10%~15%
B. 20%~30%
C. 25%~40%
D. 40%~60%
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第3题
某轮满载排水量19650t,空船重量5560t,航次储备量及船舶常数1982t,船舶总舱容19864m3。本航次计划配装铝块(S.F=0.37m3/t)5200t,棉织品(S.F=2.83m3/t)1000t,还准备配装钢管(S.F=1.36m3/t)及服装(S.F=2.80m3/t),为了达到满舱满载,钢管和服装各应配装()t。(四种货物均已考虑亏舱)
A. 1908和4000
B. 908和5000
C. 995和4913
D. 4913和995
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第4题
()包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量, 表示船舶在营运中能够达到的载重能力。
A、船舶载重量
B、容积吨位
C、空船排水量
D、满载排水量
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第5题
若船舶在中途补加油水,则在确定航次储备量中的航行天数是指()。
A. 始发港至目的港的航行天数
B. 始发港至油水补给港的航行天数
C. 油水补给港至目的港的航行天数
D. B、C较大者
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第6题
在实际营运中,船舶航次储备量中的可变储备量包括()。
A. 船用备品
B. 粮食和供应品
C. 燃润料和淡水
D. 冷凝器中的水
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第7题
“应急储备”和”管理储备”是应对项目风险的重要策略。其中,“应急储备”属于项目预算的一个重要部分,一般以“不可预见费用”的方式列出,“应急储备”是项目经理可以直接动用的财务资金。而“管理储备”项目经理不可以直接动用,必需使用时,就得走变更控制流程。
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第8题
船舶航行计划制定完成后必须认真执行,不可修改。
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第9题
在全球任意位置的用户在任何时候至少能同时观测到仰角大于5°的 颗卫星。
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第10题
天文定位的缺点主要在于 。
A、受自然条件限制
B、计算繁琐
C、误差很大
D、A+B
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