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[单选题]

液体过滤器装在()和制冷剂液泵前的液体管路上,用以保护阀芯与阀座的密封性和制冷剂液泵运动部件不受损坏,以及自控阀不致堵塞失灵。

A.节流阀

B. 浮球阀

C. 电磁阀

D. 热力膨胀阀

提问人:网友xiao_ran 发布时间:2022-01-06
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匿名网友 选择了D
[194.***.***.89] 1天前
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[254.***.***.250] 1天前
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[106.***.***.82] 1天前
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[237.***.***.237] 1天前
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[2.***.***.135] 1天前
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第1题
液体过滤器装在()和制冷剂液泵前的液体管路上,用以保护阀芯与阀座的密封性和制冷剂液泵运动部件不受损坏,以及自控阀不致堵塞失灵

A.节流阀

B.浮球阀

C.电磁阀

D.热力膨胀阀

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第2题
干燥过滤器一般安装在()前的液体管路上
干燥过滤器一般安装在()前的液体管路上

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第3题
干燥过滤器一般安装在()前的液体管路上
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第4题
管道过滤器多用于泵、仪表流量计、疏水阀()的液体管路上。

A. 前

B. 后

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第5题
高压液管的压力损失会降低膨胀阀前的制冷剂压力,导致过冷度减小,阀前液体出现闪蒸,使阀的工作不稳定。
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第6题
过滤器通常安装在泵的吸油口、压油口和系统的回油口等几个地方,用于过滤掉液压油中的固体污染颗粒、液体和气体杂质。
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第7题
机房专用干燥过滤器应装在()出口液体管路上

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第8题
利用液泵向()输送制冷剂液体的系统叫液泵供液系统。
利用液泵向()输送制冷剂液体的系统叫液泵供液系统。

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第9题
液泵汽蚀现象的产生原因主要是()。A.液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液

液泵汽蚀现象的产生原因主要是()。

A.液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失

B.液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失

C.液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力,或者液泵吸入管段的阻力损失

D.液泵压头不够

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第10题
下列()发生时,能产生汽蚀现象。

A.离心泵叶片间通道入口处的压力降至被输送液体的饱和蒸汽压

B.离心泵的吸入管堵塞

C.计算的安装高度为负值,离心泵安装在液面以上的位置上

D.离心泵的泵壳内有气体存在

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