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[主观题]
客运专线无砟轨道铁路工程测量的平面、高程控制网，按施测阶段，施测目的及功能分为()。
客运专线无砟轨道铁路工程测量的平面、高程控制网，按施测阶段，施测目的及功能分为（)。
提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-07
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第5题
客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分三级布设，第一级为CPⅠ网，第二级为CPⅡ网，第三级为CPⅢ网，其中CPⅢ网指（)网。
A.基桩控制
B.线路控制
C.基础平面控制
D.营运维护控制
第6题
各级平面高程控制网应满足无砟轨道铁路工程不同阶段的需要，其中定测阶段应建立()。
各级平面高程控制网应满足无砟轨道铁路工程不同阶段的需要，其中定测阶段应建立（)。
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A.基础平面控制网和勘测高程控制网
B.线路控制网及水准基点控制网
C.基桩控制网及控制点高程测量网
第9题
根据材料回答 31～33 问题： 某客运专线铁路工程，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中，由于建设
根据材料回答 31～33 问题：
某客运专线铁路工程，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中，由于建设单位赶工期，施工单位组织不力，造成部分无砟轨道返工，影响工期1个月，造成直接经济损失为250万元人民币。
问题：
第 31 题
根据《铁路建设工程质量事故处理规定》，该事故属于什么等级？假设施工单位负有重要责任，该施工单位应承担多少经济损失？
【您的答案】
空
【参考解析】：(1)应属于铁路质量较大事故。
(2)承担事故直接经济损失的50%以下。
第10题
某客运专线铁路工程，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中，由于建设单位赶工期，施工单位组织不力，造成部分无砟轨道返工，影响工期1个月，造成直接经济损失为250万元人民币。
1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》，该事故属于什么等级？假设施工单位负有重要责任，该施工单位应承担多少经济损失？
2.客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些？
3.根据《高速铁路轨道工程施工质
1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》，该事故属于什么等级？假设施工单位负有重要责任，该施工单位应承担多少经济损失？
2.客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些？
3.根据《高速铁路轨道工程施工质
某客运专线铁路工程，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中，由于建设单位赶工期，施工单位组织不力，造成部分无砟轨道返工，影响工期1个月，造成直接经济损失为250万元人民币。
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1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》，该事故属于什么等级？假设施工单位负有重要责任，该施工单位应承担多少经济损失？
2.客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些？
3.根据《高速铁路轨道工程施工质
