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[主观题]

I 曲线是在各种附着系数的路面上制动时,使前、后车轮同时抱死,前、后轮地面制动力应满足的关系曲线。

提问人:网友kintaro_star 发布时间:2022-01-07
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第1题
在前后轮路面附着系数相同情况下,汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件()。

A. 前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

B. 前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比

C. 后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

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第2题
在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。
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第3题
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现( )。 A、前轮抱死,后轮不抱死 B、前后轮同时抱死 C、前轮先抱死,然后后轮抱死 D、后轮先抱死,然后前轮抱死
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第4题
利用附着系数是指对于一定的制动强度,()所要求的最小路面附着系数。

A、前、后车轮同时抱死

B、不发生车轮抱死

C、只有前轮抱死

D、只有后轮抱死

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第5题
前后车轮同时抱死时,汽车的制动效能最好。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在()的路面上制动时,会出现前轮先抱死。

A. =0

B. <0

C. >0

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第7题
汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。
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第8题
I曲线是一条理想的曲线,如果前、后轮的制动器制动力按照这条曲线分配,那么在任何附着系数下,前后轮都将同时抱死。
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第9题
四点式安全带有哪些()

A、腰带式(膝带式)

B、肩带式

C、腰带肩带连续型

D、(全背式)用于赛车

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