更多“高速铁路要求涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2~3级时,底漆完好,…”相关的问题
第2题
钢梁涂膜劣化,起泡、裂纹、脱落总面积(),评定为A1级劣化
A.S≤16﹪
B.S≥16﹪
C.S≤33﹪
D.S≥33﹪
点击查看答案
第3题
钢梁涂膜劣化,起泡、裂纹、脱落总面积(),评定为B级劣化
A.S≤16﹪
B.16﹪≤S<33﹪
C.S≤33﹪
D.S≥33﹪
点击查看答案
第4题
钢结构涂膜劣化处理,当起泡、裂纹、脱落、生锈粉化达()时,应进行重新涂装。
点击查看答案
第5题
运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达(),点锈面积达5%,粉化劣化达4级且底漆已失效时,应进行整孔重新涂装。
点击查看答案
第6题
涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达()级时,底漆完好,清理损坏区域周围疏松的涂层,并延伸至未损坏的涂层区域50mm~80mm坡口,局部涂相应的底漆和相应的中间漆、面漆。
点击查看答案
第7题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,钢梁涂膜起泡、裂纹、脱落,总面积S≥33%应被评定为()级劣化。
点击查看答案
第8题
涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2~3级时,底漆完好,清理损坏区域周围疏松的涂层,并延伸至未损坏的涂层区域()坡口,局部涂相应的底漆和相应的中间漆、面漆
A.10mm~20mm
B.30mm~50mm
C.50mm~80mm
D.80mm~110mm
点击查看答案
第9题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,钢梁涂膜起泡、裂纹、脱落,总面积16%≤S<33%应被评定为()级劣化。
点击查看答案