汽缸法兰大螺栓冷紧应力的大部分用于消除汽缸的();冷紧大螺栓的目的主要消除由汽缸自重引起的汽缸结合面()。

A.为了提高密封应力

B.消除汽缸垂弧引起的结合面间隙，并将涂料挤压至一定厚度，给热紧有一个较准确的起点

C.减少热紧应力

A.为了提高密封应力

B.消除汽缸垂弧引起的结合面间隙，并将涂料挤压至一定厚度，给热紧有一个较准确的起点

C.减少热紧应力

D.加快热紧进度

A.残留铸造应力

B.结合面应用涂料质量不合格

C.汽缸法兰螺栓紧力不足

D.汽缸法兰螺栓紧力过紧

A.严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变形引起漏气；

B. 检修中仔细检查缸面，施工中防止工具、硬物损伤缸面，引起漏汽；

C. 按紧螺栓的顺序合理紧螺栓，螺栓紧力适当；

D. 机组长时间过负荷运行。

A.0.03

B.0.05

C.0.1

A.0.03

B. 0.05

C. 0.1

A.防止汽缸上下法兰间隙所引起的法兰变形力量集中到最后一个上为原则

B. 以容易消除汽缸上下法兰间隙为原则

C. 从高压缸向低压缸松

D. 从低压缸向高压缸紧

A．严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变形引起漏气；

B．检修中仔细检查缸面，施工中防止工具、硬物损伤缸面，引起漏汽；

C．按紧螺栓的顺序合理紧螺栓，螺栓紧力适当；

D．机组长时间过负荷运行。

A.汽缸螺栓的底螺纹中心线与汽缸法兰平面不垂直

B. 汽缸螺栓的大螺母内螺纹中心与螺母端面不垂直

C. 垫片厚度有较大的偏差

D. 螺栓紧力不够