题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

飞行中突然顶杆大速度进入下降，或粗猛拉杆改出紧急下降时，会使飞机（）。

A.受到比平飞时大得多的载荷

B.在短时间内受到的载荷减小

C.长时间受到较小的载荷

D.受到较大的阻力

提问人：网友邹仁号 发布时间：2022-08-30

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ABCD

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更多“飞行中突然顶杆大速度进入下降，或粗猛拉杆改出紧急下降时，会使…”相关的问题

第1题

（）飞行状态不可能进入旋翼涡环状态.

A.垂直下降中，下降率较大

B. 前进速度小而下降率比较大

C. 前飞速度大，下降率也大

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第2题

（)飞行状态不可能进入旋翼涡环状态.

A.垂直下降中，下降率较大

B.前进速度小而下降率比较大

C.前飞速度大，下降率也大

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第3题

造成旋翼涡环状态的根本原因是（）.

A.垂直下降或前进速度很小的下降中，下降率超过某一数值

B. 飞行重量大

C. 下降速度大，下降率也大

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第4题

造成旋翼涡环状态的根本原因是（）

A.垂直下降或前进速度很小的下降中，下降率超过某一数值

B.飞行重量大

C.下降速度大，下降率也大

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第5题

在人工飞行中，失去操纵（例如下降中飞行指引仪指令杆未跟踪）：（）.

A. 当飞机减速到绿点速度时，飞行指引仪的指令杆会闪亮。

B. B.10秒钟之后会有声音警告。

C. C.在低速时，飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。

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第6题

涡环状态形成的条件是（）

A、桨距杆上提过高

B、下降速度和下降率都大

C、垂直下降率过大或小前进速度、大下降率下降

D、垂直下降率过小或大前进速度、小下降率下降

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第7题

遥控无人机平飞，爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括（）

A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定

B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他舵量

C.天气状况不佳

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第8题

遥控无人机平飞，爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括：（)。

A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定

B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他舵量

C.天气状况不佳

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第9题

遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时A.注视地平仪，稍顶杆，收油门B.注视地平仪，稍拉杆，收油门C.

遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时

A.注视地平仪，稍顶杆，收油门

B.注视地平仪，稍拉杆，收油门

C.注视地平仪，稍拉杆，推油门

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第10题

使用三球打捞器打捞时，下至鱼顶以上5m时应（）。

A.匀速下放管柱

B. 转动管柱下放

C. 加快下放速度

D. 猛提猛放，使鱼顶进入打捞工具内

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第11题

图中1名称是

A.顶杆

B.复位杆

C.定距拉杆

D.限位销

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