机翼空气动力受力最大的是（)A.机翼前缘B.机翼下表面负压C.机翼上表面负压

A.机翼上表面压力

B.机翼下表面压力

C.机翼上表面吸力

D.机翼下表面吸力

A．层流翼型的机翼。

B．采用前缘尖削对称薄翼型的机翼。

C．三角形机翼。

D．带有大后掠角的机翼。

A.机翼是飞机升力的基本来源

B. 机翼的翼尖两点的距离称为翼展

C. 机翼分为翼根、前缘、后缘和翼尖四部分

D. 翼尖是机翼受力最大的部分

A.机翼是飞机升力的基本来源

B.机翼的翼尖两点的距离称为翼展

C.机翼分为翼根、前缘、后缘和翼尖四部分

D.翼尖是机翼受力最大的部分

A.层流翼型的机翼。

B. 采用前缘尖削对称薄翼型的机翼。

C. 三角形机翼。

D. 带有大后掠角的机翼。

A.25.96

B.35.96

C.47.04

D.74.04

在机翼上，驻点处是()

A.空气与前缘相遇的地方

B.机翼中心

C.空气与后缘交汇的地方

机翼的压力中心

A.迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点

B.翼弦与机翼空气动力作用线的交点

C.翼弦与最大厚度线的交点

在机翼上，驻点处是

A.空气与前缘相遇的地方

B.空气与后缘相遇的地方

C.都不正确

飞机高速平飞时，如果飞行速度超过最大平飞速度限制，可能导致的现象是：

A.机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀

B.机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀

C.机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷

D.机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀