题目内容
（请给出正确答案）
A.用强迫振动法，振幅出现最大值时，激振频率即结构的自振频率
B.用激振器连续改变激振频率，可得到高阶频率
C.用自由振动法测量结构的自振特性时，一般能测得第一、第二振型
D.用脉动法，从脉动信号中可获得结构的频率和振型
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A.在行车激振或跳车激振等强迫振动下，宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形
B.结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证
C.桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到
D.振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析，可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数
用脉动法可以量测结构的动力特性。对于脉动法，下列叙述不正确的是()。
(A) 脉动法的振源来自风、城市的车辆、施工设备及远处的地震和附近地壳的内部破裂，因此引起结构的振动振幅极小
(B) 由于以上原因其振源的大小是不规则的，随机的
(C) 从试验方法讲属于环境激振
(D) 这种试验方法只能测出结构的基频，得不到高阶振型及频率等参数
A.天然脉动条件下的环境激励方式
B.人工激励方式
C.设备
D.稳态正弦扫频激振
A.自振频率和振型取决于干扰力的大小和方向
B.自振频率和振型取决于初始位移
C.自振频率和振型取决于初始速度
D.自振频率和振型取决于结构的质量分布和刚度（柔度）系数
图示结构，不考虑杆件的轴向变形和均布质量，各杆EI相同且为常数，其自振频率是指质点按下列方式振动时的频率（）。
A.沿任意方向振动
B.沿水平方向振动
C.沿竖直方向振动
D.沿主振型形式振动
A.桥梁动载试验的测试截面应根据桥梁结构振型特征和行车动力响应 最大原则确定
B.大型桥梁振型测试可将结构分成几个单元分别测试，整个实验布置一 固定参考点(可设置在振型节点)，每次测试都应包括固定参考点
C.在测试桥梁结构行车响应时，应选取桥梁结构振动响应幅值最大部位为测试截面
D.用于冲击效应分析的动挠度测点每个截面应至少1个，采用动应变评价 冲击效应时，每个截面在结构最大活载效应部位的测点数不宜少于2个
A.导弹结构中不存在阻尼
B.导弹结构自由振动方程中不存在阻尼项
C.阻尼不影响 结构动响应
D.阻尼对结构的自振频率和振型的影响不大
A.在所要检测混凝土结构振型的峰、谷点上布设测振传感器
B.将结构分成若干段，选择某一分界点作为参考点，在参考点和各分界点分别布设测振传感器(拾振器)
C.在所要检测混凝土结构振型的节点上布设测振传感器
D.用放大特性相同的多路放大器和记录特性相同的多路记录仪，同时测记各测点的振动响应信号
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