更多“()对爬升梯度的要求等分为第一 爬升段、第二爬升段、最后爬升…”相关的问题
第1题
( )因此只有当一发停车时地面滑跑的速度小于地面最小操纵速度,才能有效制止一发失效产生的机头偏转,才能安全地继续起飞。
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第2题
( )飞机定常平飞的需用推力即等于阻力。
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第3题
( )在相同的起飞机场,V1 速度一样时,起飞重量越大,中断起飞的需用距离越长。
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第4题
( )国标准大气模型是以南半球中纬度年平均大气物理属性测量的数据为依据,建立起来的大气标准模型。
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第5题
( )在飞机重量和发动机推力一定时,当以剩余推力最小时的速度爬升,飞机的爬升梯度最大
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第6题
( )在数据增频与补齐中,因参数的性质与特征不同,参数频率也不同。如滚转角、俯仰角、航向角度等姿态角为 4Hz。
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第7题
( )对于发动机推力、高度和爬升速度一定时,爬升梯度和爬升率将随着重量的增加而增加。
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第8题
( )飞机高速巡航时必须考虑空气压缩性的影响,即随着飞行马赫数的增加波阻逐渐减少,使得飞机的总阻力减小。
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第9题
( )为了保障旅客的舒适性,通常客舱压力高度变化率被限制在300-370ft/min。
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第10题
( )飞机结构强度能承受的载荷与其飞行时的动压成正比,因此必须限制飞机飞行时的最大动压
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