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汽车列车行车制动系的设计和制造应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引车前轴制动动作的时间不大于

[主观题]

汽车列车行车制动系的设计和制造应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引车前轴制动动作的时间不大于

()。

A.0.1s

B.0.2s

C.0.3s

D.0.4s

提问人：网友xsyztz 发布时间：2022-01-06

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第1题

汽车列车行车制动系的设计和制造应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引35车前轴制动动作的时间不大于（）

A.0.1s

B.0.2s

C.0.3s

D.0.4s

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第2题

台试检验行车制动性能的轴制动力时，的汽车轴制动力百分比要求是前轴≥60%、后轴≥20%（）

A.汽车列车

B.其他总质量小于或等于3500kg的汽车

C.乘用车

D.其他汽车

E.挂车

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第3题

汽车的气压制动系应保证行车制动的渐进性，因此制动阀应具有（)作用。

A.渐进

B.减速

C.随动作用

D.很均匀

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第4题

1.111 根据GB7258-2017,危险货物运输车辆是__用于运输危险货物的货车、挂车、汽车列车（）

A.专门

B.设计和制造上

C.实际

D.经过专门改装

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第5题

设计和制造上具有牵引装置但机动车行驶证等证件未核定“准牵引总质量”的汽车（主要是乘用车)，不

设计和制造上具有牵引装置但机动车行驶证等证件未核定“准牵引总质量”的汽车(主要是乘用车)，不允许牵引挂车组成列车上道路行驶。()

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第6题

对于并装双轴、并装三轴的半挂车，组成汽车列车加载制动检验，挂车加载轴的轴制动率应大于等于50%。（)

此题为判断题(对，错)。

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第7题

汽车列车应装有挂车与牵引车意外脱离时的挂车自行制动装置，挂车与牵引车意外脱离后，挂车应能自行制动，且牵引车的制动仍然有效（）

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第8题

汽车列车应装有挂车与牵引车意外脱离时的挂车自行制动装置，挂车与牵引车意外脱离后，挂车应能自行制动，且牵引车的制动仍然有效。（)

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