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[多选题]

新建、改建高速铁路需要与()等设施交叉的,应当优先选择高速铁路上跨方案。

A.管线

B.渡槽

C.道路

D.普通铁路

提问人:网友zhangwei2017 发布时间:2022-01-06
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[190.***.***.59] 1天前
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第1题
新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应当优先选择下穿铁路的方案。()

新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应当优先选择下穿铁路的方案。()

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第2题
新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应当优先选择高速铁路下穿方案()
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第3题
新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应优先选择高速铁路上跨方案()
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第4题
新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应优先选择普速铁路上跨方案。()
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第5题
新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路交叉的,应当设置立体交叉设施,并优先选择上跨铁路的方案()
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第6题
新建、改建设计开行时速160公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施()
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第7题
根据《铁路安全管理条例》规定,新建、改建设计开行时速()公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施

A.350

B.200

C.120

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第8题
新建、改建设计开行时速()km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的
较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。

A.100

B.120

C.160

D.200

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第9题
新建、改建、扩建装置设施的安全卫生与环境保护设施,要与主体工程()、同时施工、同时投入使用。

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第10题
新建、改建、扩建项目,要制定节水措施方案,节水设施要与主体工程()。

A.同时设计

B.同时施工

C.同时建成

D.同时投入使用

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