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[单选题]

系统调整：方案变换过程中的绿灯时间及周期与设定的方案会有很大不同，在系统调整过程中，往往容易出现某相位的绿灯时间过长或过短的现象（）

A.禁止人工干预

B.人工无法干预

C.系统自适应调整

D.系统按照设定执行

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-03-03

参考答案

B、人工无法干预

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ABCD

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第1题

系统调整时，往往容易出现某相位的绿灯时间过长或过短的现象，在短时间内会对交通流产生较大的影响，调整时间也不固定，一般来说需要个周期调整到位（）

A.1-2

B.1-3

C.2-4

D.3-5

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第2题

定时信号控制配时的基本内容包括确定信号相位方案和（）。

A.周期时长

B.信号基本控制参数

C.绿信比

D.绿灯间隔时间

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第3题

绿信比是指（)

A、一个相位的有效绿灯时长与该相位的红灯时长之比

B、一个相位的有效绿灯时长与该相位的黄灯时长之比

C、一个相位的有效绿灯时长与周期时长之比

D、所有相位的有效绿灯时长总和与周期时长之比

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第4题

临床试验过程中会有新的发现，因此总结报告可与临床试验方案不一致。（)

临床试验过程中会有新的发现，因此总结报告可与临床试验方案不一致。()

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第5题

制定方案要遵循主动控制、事先控制、过程控制的思想，充分考虑方案所依赖的环境条件，积极关注方案实施过程中出现的新情况、新问题，及时采取应对措施，及时调整方案内容。以上是指方案的（）。

A.适用、有效性原则

B. 合理、先进性原则

C. 及时、全过程原则

D. 系统、全方位原则

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第6题

制定方案要遵循主动控制、事先控制、过程控制的思想，充分考虑方案所依赖的环境条件，积极关注方案实施过程中出现的新情况、新问题，及时采取应对措施，及时调整方案内容。以上是指方案的（）

A.适用、有效性原则

B.合理、先进性原则

C.及时、全过程原则

D.系统、全方位原则

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第7题

在信号交叉口，一个信号相位的有效绿灯时长与周期时长之比称为（）

A.绿信比

B.周期时长

C.相位

D.相位差

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第8题

系统初始化过程中工作量最大的是()。

A.系统运行参数的设定

B.数据加载

C.运行环境的设置

D.调整系统

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第9题

策划实施过程中要进行营销策划方案的适度调整。

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第10题

绿信比是在一个周期时间内，()与周期时间的之比。

A.绿灯显示时间

B.有效绿灯时间

C.总的绿灯时间

D.实际绿灯时间

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第11题

反应系统降温降压的过程中，要严格按照方案进行操作，以避免出现大幅度波动及法兰设备等的泄漏

。()

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