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[判断题]

碳烟的产生主要由于缸壁的低温造成的。

提问人：网友mr1234 发布时间：2022-01-06

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第1题

低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与

机油混合，降低机油品质。

A：正确

B：错误

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第2题

发动机冒蓝烟的可能原因（)。

A.曲轴箱油面过高

B.空气滤清器油盘油面过高

C.活塞环积碳卡死或过度磨损

D.对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好

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第3题

发动机在冷机时燃烧状况是非常差的，经常刚启动还没有达到正常工作温度就开始行驶，由于发动机的工作原理喷油要早于点火时间，在这瞬间喷入的燃油就会沉积在活塞顶部，并在低温下挥发，但其中的蜡质、胶质却逐渐沉积在活塞上，长期以往，这些物质就形成了发动机缸内积碳（）

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第4题

CO的生成机理主要是（）

A.燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷

B. 在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧

C. 燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应

D. 混合气的形成和分配不均匀

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第5题

HC的生成机理主要是（）

A.燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷

B. 在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧

C. 燃烧室的高温条件下，氧和氮的反应

D. 混合气的形成和分配不均匀

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第6题

当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是（)。A.磨料磨损B.粘着磨损C.腐蚀磨损D.低温磨损

当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是()。

A.磨料磨损

B.粘着磨损

C.腐蚀磨损

D.低温磨损

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第7题

发动机冒蓝烟说明烧机油。可能是（);空气滤清器油盘油面过高;活塞环积碳卡死或过度磨损;对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好。可针对故障的原因采取对应的排除措施。

A.齿轮箱油面过高

B.曲轴箱油面过高

C.曲轴箱油面过低

D.机油箱油面过高

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第8题

黑烟也称碳烟，柴油机排气冒黑烟主要是因为有水进入气缸造成的。（)

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第9题

当混入的水分不能完全被制动液溶解时，会使金属产生腐蚀，引起轮缸漏液、污损、异常磨损，而且水分本身凝点高、沸点低，低温时容易结冰，高温时容易产生气阻，会造成制动故障。（)

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第10题

缓慢燃烧期由于在高温缺氧条件下进行,燃烧不完全,容易产生碳烟随废气排出。

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