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[主观题]

可变气门升程技术可以在发动机不同转速下匹配合适的气门升程,使得低转速下扭矩充沛,高转速时马力强劲。

提问人:网友hitsjwei 发布时间:2022-01-07
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第1题
VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的实时调整,使汽缸的充气量同时能够满足发动机低转速和高转速下的不同需要,从而提高了发动机的动力性和经济性。

A.负荷

B.转速

C.温度

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第2题
可变配气相位中,进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。
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第3题
关于可变气门正时错误的说法是()。A.气门升程上可变的 ;B.气门打开的周期是固定的C.在低转速可

关于可变气门正时错误的说法是()。

A.气门升程上可变的 ;

B.气门打开的周期是固定的

C.在低转速可获得最大转矩 ;

D.每套进气门和排气门有三个凸轮

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第4题
本田VTEC可变配气机构调整的是()。

A.配气相位

B. 气门升程

C. 相位和升程

D. 凸轮转速

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第5题
在东风标致EP6发动机中,()是用于改变气门升程的。

A.中间凸轮轴和可变升程气门摇臂

B.气门摇臂

C.气门

D.进气凸轮轴

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第6题
二气门发动机的特点是:低转速时扭力(),高转速时动力()。

A.充沛;不足

B. 不足;充沛

C. 不足;不足

D. 充沛;充沛

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第7题
发动机运转过程中,高速和低速时对气门正时和升程的要求是不同的。低速时,采用大的气门重叠角和升程;而高速时,应采用小的气门重叠角和气门升程()。
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第8题
发动机可变气门正时(VVT)装置不能改变()。

A.气门升程

B.气门开启时刻

C.气门关闭时刻

D.气门长度

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第9题
可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使()发生变化。

A.压缩比

B. 配气正时

C. 气门升程

D. 汽缸排量

E. 喷油正时

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第10题
本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机()的变化作出相应的调整

A.节气门开度

B.发动机负荷

C.发动机温度

D.发动机转速

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