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[主观题]

制动是以压缩空气为动力,通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。A.盘形B.闸

制动是以压缩空气为动力,通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。

A.盘形

B.闸瓦

C.电阻

D.液力

提问人:网友tkerdar 发布时间:2022-01-06
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第1题
制动是以压缩空气为动力,通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动
力。

A.盘形

B.闸瓦

C.电阻

D.液力

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第2题
车辆制动装置中,()制动机是以压缩空气为动力的制动机。A.自动空气B.电空C.轨道电磁D.人力

车辆制动装置中,()制动机是以压缩空气为动力的制动机。

A.自动空气

B.电空

C.轨道电磁

D.人力

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第3题
轨道车所采用的制动机,是以压缩空气作为动力,通过各部件的作用,推动闸瓦与车轮产生摩擦力()实现制动。
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第4题
轨道车所采用的制动机是以压缩空气作为动力,通过各部件的作用,推动闸瓦与车轮产生摩擦力制止车轮转动实现制动。()
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第5题
()以压缩空气为动力来源,制动装置中受司机直接控制的部分。

A.空气制动机

B.人力制动机

C.电控制动机

D.真空制动机

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第6题
()制动机是以压缩空气为动力,用电气来操纵控制的制动机。

A.自动空气

B. 电空

C. 轨道电磁

D. 人力

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第7题
()是以压缩空气为动力来源,用空气压力的变化来操纵的制动机。

A、真空制动机

B、空气制动机

C、手制动机

D、电空制动机

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第8题
直通空气制动机作为一种制动控制系统()。

A.制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定,因此控制不太精确

B.由于制动缸风源与排气口离制动缸较近,其制动与缓解不再通过制动阀进行,因此制动与缓解一致性较自动制动机好

C.直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀,通过设置于驾驶室的制动控制器使电空阀得、失电

D.直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号,制动管增压时缓解,减压则制动

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第9题
空气制动机是以压缩空气作为产生制动力原动力的部分。
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第10题
空气制动机是指利用()作为制动动力来源,以制动主管的空气压力变化来控制分配阀产生动作,进而实现制动和缓解作用的装置。

A.压缩空气

B.杠杆传动比

C.人力

D.摩擦力

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