在贵州的交通运输结构中,货物周转量以公路为主。()
在贵州的交通运输结构中,货物周转量以公路为主。()
在贵州的交通运输结构中,货物周转量以公路为主。()
根据以下资料,回答题。
某省2012年交通运输的统计
运输方式 货物周转量
旅客周转量
绝对数(亿吨公里)
比上年增长(%)
绝对数(亿人公里)
比上年增长(%)
总计
1795.4
18.4
铁路
407.5
8.7
182.1
-0.5
公路
392.2
7.O
717.4
7.0
水运
995.3
X
0.5
-33.8
民航
0.4
25.5
20.5
-0.9
2011年铁路的货物周转量约为: 查看材料
A.407.5亿吨公里
B.182.1亿吨公里
C.374.9亿吨公里
D.183.0亿吨公里
2011年.A省完成港口货物吞吐量约为多少亿吨?
A.10.8
B.11.6
C.13.3
D.15.5
2011年末.该省除私人轿车之外的私人汽车保有量为多少万辆?A.103.2
B.109.9
C.121.7
D.140.2
2012年.A省下列各项同比增长最快的是:A.铁路货运量
B.公路货物周转量
C.水路货运量
D.民航货物周转量
表中的4种客运方式中,2012年平均每人次运输距离高于2011年水平的有几种?A.1
B.2
C.3
D.4
关于该省交通运输状况,能够从上述资料中推出的是:
A.2012年末,高速公路里程占全省公路总里程比重超过3%
B.2012年该省客运平均每人次运输距离超过100公里
C.2012年管道货物周转量超过货物周转总量的一成
D.2010年末,全省民用汽车保有量超过300万辆
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
根据资料,回答下列问题:
2011年,G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002.45万人,比上年增长11.8%,增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852.66亿人公里,比上年增长15.3 %,增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看,铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里,比上年分别增长18.9%和10.9%;公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里,比上年分别增长11.6 %和20.0%;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里,比上年分别增长5.1%和9.9%。
全年货运总量234913.02万吨,比上年增长14.7%,增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里,比上年增长19.8%,增幅同比提高0.1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落:其中,航空和铁路回落幅度较大,主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后,比2009年增幅基数偏高所致。
2011年水路旅客周转量比上年增长约()。
A.13%
B.17%
C.21%
D.25%
2010年铁路客运量占全年客运总量的比重约为()。A.3%
B.5%
C.7%
D.9%
2009年客运总量约为()万人。A.407068
B.428748
C.455102
D.479340
下列增长率由小到大排列正确的一项是()。A.2010年货运总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率
B.2011年公路客运量的年增长率<2010年货运总量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率
C.2011年旅客周转总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率<2010年货运总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率
D.2010年货运总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率
可由以上资料得出的一项是()。A.货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率
B.货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率
C.2011年陆路运输(包括铁路和公路)客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍
D.除公路运输方式外,其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少 。
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
根据下列材料。回答题。
2011年,G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002.45万人,比上年增长ll.8%,增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852.66亿人公里,比上年增长l5.3%,增幅同比回落l.4个百分点。分运输方式看,铁路客运量和旅客周转量分别为l7778.O0万人和506.00亿人公里,比上年分别增长l8.9%和l0.9%;公路客运量和旅客周转量分别为493618.O0万人和2082.68亿人公里,比上年分别增长ll.6%和20.0%;水路客运量和旅客周转量分别为2591.O0万人和9.63亿人公里;航空客运量和旅客周转量
分别为8015.45万人和1254.35亿人公里,比上年分别增长5.1%和9.9%。
全年货运总量234913.02万吨,比上年增长l4.7%,增幅同比提高l.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里,比上年增长l9.8%,增幅同比提高0.1个百分点,公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点,其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落:其中,航空和铁路回落幅度较大,主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后,比2009年增幅基数偏高所致。
2009年客运总量约为()万人。 查看材料
A.407068
B.428748
C.455102
D.479340
A.在综合运输体系中,公路客运量占了九成还多
B.公路货运量在综合运输中所占比重约为水路货运量的8倍
C.公路货物周转量在综合运输中所占的比重还不及1/3
D.水路货运量的主体是沿海运输,它占了水路货运总量的一半还多
请开始答题:
一、根据以下资料,回答106~110题。
2011年,G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002.45万人,比上年增长11.8%,增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852.66亿人公里,比上年增长15.3%,增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看,铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里,比上年分别增长18.9%和10.9%;公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里,比上年分别增长11.6%和20.0%;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里,比上年分别增长5.1%和9.9%。
全年货运总量234913.02万吨,比上年增长14.7%,增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里,比上年增长19.8%,增幅同比提高0.1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落;其中,航空和铁路回落幅度较大,主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后,比2009年增幅基数偏高所致。
106.2009年客运总量约为()万人。
A.407068
B.428748
C.455 102
D.479340
A.407068
B.428748
C.455102
D.479340
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