费改后，费率系数大幅减少，由现有14个减少为（）个。A.10B.8C.6D.4

A.价格基本上只升不降

B.大幅下调附加费用率上限

C.优化无赔优系数

D.合并自主核保系数和自主渠道系数

A.车损绝对免陪额系数

B.渠道系数

C.自主核保系数

D.无赔款优化系数

A、NCD，渠道系数，自主因子

B、渠道系数，NCD，自主因子

C、自主因子，渠道系数，NCD

D、自主因子，NCD，渠道系数

A.NCD系数

B.指定驾驶人优惠系数

C.交通违法系数

D.自主核保系数

E.渠道系数

A.无赔款有待系数

B.多险种优惠系数

C.自主核保系数

D.自主渠道系数

A.行驶里程系数

B.自主渠道系数

C.自主核保系数

D.多险别优惠

费改后，公司可以自主确定的费率系数为（）。

A.自主核保系数、渠道系数

B.自主核保系数、NCD系数

C.渠道系数、客户忠诚度系数

D.NCD系数、制定驾驶人系数

A、行驶里程系数

B、指定驾驶人系数

C、自主核保系数

D、多险别优惠