题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上，研究倒车工况的机桨配合特性的前提条件是：（)Ⅰ、柴油机正、倒工作范围相同Ⅱ、螺旋桨的正、倒车水动力特性相同Ⅲ、船体的正、倒航阻力特性相同

A、仅仅是Ⅰ

B、Ⅰ+Ⅱ

C、仅仅是Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅲ

提问人：网友17***580 发布时间：2022-07-08

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第1题

在增压柴油机直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上，过坐标原点的曲线有______推进特性线。I、部分负荷时

在增压柴油机直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上，过坐标原点的曲线有______推进特性线。

I、部分负荷时倒车工况

II、航速为零时倒车工况

III、柴油机负荷稳定减小，是按M=Cn2和等进程比J变化的工况

A.I+II

B.I~III

C.II

D.II+III

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第2题

根据增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图可知，全速前进的船舶如立即倒车时，应在（)时进行制动操作。

A、螺旋桨转速为零

B、零推力

C、零转矩

D、水涡轮阶段

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第3题

在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上，过坐标原点的曲线是（)推进特性线。Ⅰ、部分负荷时倒车工况Ⅱ、航速为零时倒车工况Ⅲ、柴油机负荷稳定减小，是按M=Cn2和等进程比J变化的工况

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、仅仅是Ⅱ

D、Ⅱ+Ⅲ

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第4题

在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上，紧急倒车过程的特点是：（)Ⅰ、沿标定航速的等航速螺旋桨推进特性线变化Ⅱ、主机机械负荷和热负荷急剧变化Ⅲ、增压器会产生喘振Ⅳ、特性曲线通过坐标原点但不对称，有水涡轮阶段Ⅴ、柴油机的负荷变化规律就是螺旋桨水动力矩随转速变化的规律

A、Ⅰ~Ⅳ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

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第5题

与传统的柴油机推进装置相比，电力推进系统是推进电机（)

A、直接或通过齿轮传动驱动调距桨

B、直接或通过齿轮传动驱动定距桨

C、直接驱动调距桨

D、通过齿轮传动驱动定距桨

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第6题

根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车的第三阶段，影响倒车起动成功的因素：（)Ⅰ、柴油机的起动性能Ⅱ、柴油机的发火转速Ⅲ、船机桨配合特性Ⅳ、柴油机调速器加速性能

A、Ⅰ+Ⅱ

B、仅仅是Ⅱ

C、Ⅰ~Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅳ

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第7题

一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用（)换向A.间接换向B.调距桨换向C.直接换向D.不定

一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用()换向

A.间接换向

B.调距桨换向

C.直接换向

D.不定

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第8题

一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用（）换向方式

A.调距桨换向

B.倒顺车离合器换向

C.直接换向

D.不定

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第9题

一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用（）换向方式。

A.调距桨换向

B. 倒顺车离合器换向

C. 直接换向

D. 不定

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第10题

由罗宾逊图可知，船舶在紧急倒车时，为了提高机动性，增压柴油机都设置倒车启动刹车功能，当螺旋桨的负转矩（)时，轴系转速下降到零。

A、等于柴油机的摩擦转矩与刹车转矩之和

B、小于柴油机的摩擦转矩与刹车转矩之和

C、小于刹车转矩

D、等于刹车转矩

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第11题

根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车时，在水涡轮作用下机桨配合点的变化：（)Ⅰ、轴系转速下降变缓慢Ⅱ、螺旋桨转矩继续按等航速线变化Ⅲ、负转矩开始增加，达临界点负转矩开始下降Ⅳ、进程比J继续增加Ⅴ、当柴油机的摩擦转矩与刹车转矩之和等于螺旋桨负转矩时，转速为零Ⅵ、船舶停止前进

A、Ⅰ~Ⅳ

B、Ⅰ~Ⅴ

C、Ⅰ~Ⅵ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

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