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[判断题]

根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通列车等级由高至低依次为载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。开往事故现场的抢险救援列车,在确保乘客安全的前提下,应优先办理行车()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-08-27
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第1题
根据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》,城市轨道交通线路全天运营时间不应少于()小时

A.8

B.12

C.15

D.18

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第2题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,运营单位应建立行车指标统计分析制度,对行车计划持续改进和优化()
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第3题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,正常情况下,城市轨道交通列车等级最高的为()

A.载客列车

B.调试列车

C.专运列车

D.空驶列车

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第4题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,列车运行图的编制应以()为导向

A.经济效益

B.满足客流需求

C.地理条件

D.线网衔接

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第5题
《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》是根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》、《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》、《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求制定()

A.《中华人民共和国安全生产法》

B.《中华人民共和国突发事件应对法》

C.《生产安全事故应急条例》

D.《突发事件应急预案管理办法》

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第6题
利用城市轨道交通设施设备,根据列车运行图组织列车运行的活动被称为()

A.列车运输

B.行车组织

C.列车指挥

D.行车方案

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第7题
根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》,轨道交通系统工作人员有责任防止影响公共安全的物品进入城市轨道交通设施,并对进入城市轨道交通车站人员的携带物品可以实施必要的安全检查措施()
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第8题
城市轨道交通的信号系统是城市轨道交通系统中最重要的设备之一。其作用是指挥行车,保证安全、高效的列车运行。
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第9题
城市轨道交通专用通信业务包括()。

A.调度电话

B.站间行车电话

C.城市轨道沿线电话

D.车站集中电话机

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第10题
根据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》,行车组织类风险不包括()方面的危险

A.调度指挥

B.列车运行

C.施工管理

D.客流疏导

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第11题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》,线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的,行车调度人员应优先选择()

A.单操单锁相关道岔

B.变更列车进路组织行车

C.组织车站行车人员将道岔钩锁到正确位置

D.通知环调

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