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[主观题]
船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的说法错误的是？I、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中
都保持额定转速；II、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中均应将主机增速；III、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速
A.I
B.I、II
C.I、II、III
D.II、III
提问人：网友wu13yan
发布时间：2022-01-06
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A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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第1题
船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是（）Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速
第2题
船舶在浅水区或大风浪中航行，对主机转速应如何掌握？（)
A.在浅水区或大风浪中均应将主机减速
B.浅水区保持主机额定转速，大风浪中减速
C.浅水区可加速，大风浪中加速
D.浅水和大风浪中都保持额定转速
第3题
当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是()。
A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆
B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行
C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门
D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
第4题
当船舶航行工况变化时，操作正确的是：（)
A、载重量增大，阻力增大，不能随意加油门加速
B、载重量增大，转速降低，应加油门保持航速
C、大风浪中航行会导致船舶后倾，要注意后部压载
D、在浅水区为冲过可能遇上的浅滩要加大油门航行
第5题
船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。A.降低供
船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。
A.降低供油量
B.增大供油量
C.保持原来供油量
D.保持或控制供油量
第6题
下列说法中，正确的是______。A.船舶在风浪中航行应换用低位海底阀B.在任何情况下如发现主机扫气箱
下列说法中，正确的是______。
A.船舶在风浪中航行应换用低位海底阀
B.在任何情况下如发现主机扫气箱着火时应立即停车并报告
C.机舱进水压力较小且面积不大，可采用用堵漏毯封堵
D.浅水区航行，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应当向船长请示
第7题
船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。A.降低供油量
船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。
A.降低供油量
B.增大供油量
C.保持供油量
D.控制原供油量
第8题
当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是：（)
A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆
B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行
C、由浅水进入深水区航行，应减小油门
D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
第10题
关于船舶在大风浪中采取漂滞的方法，下列说法不正确的是（）
A.保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3个罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风漂流
C.适用于保向性差或衰老的船
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
