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[单选题]
“空调系统为座舱提供了调节温度的空气和增压气源”，以上表述是否正确（）
A.正确
B.错误
提问人：网友黄雨
发布时间：2022-08-02
如搜索结果不匹配，请 
A.空气制冷
B.座舱温度调节
C.座舱压力调节
D.发动机引气调节
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第2题
飞机座舱温度调节的基本方法是：A.控制气源系统的引气温度不超过一定值B.调节供给座舱的空气温度C
飞机座舱温度调节的基本方法是：
A.控制气源系统的引气温度不超过一定值
B.调节供给座舱的空气温度
C.向座舱供以较热的空气
D.向座舱供以较冷的空气
第3题
以下不属于座舱空调系统作用的是（)A控制通往座舱空气的流量、调节温度B大翼前缘及发动机前缘
以下不属于座舱空调系统作用的是()
A控制通往座舱空气的流量、调节温度
B大翼前缘及发动机前缘整流罩热防冰
C排除空气中过多的水分
D将空调空气分配到座舱的各个出气口
第4题
气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意A.间断打开和关闭气源系统的引气
气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意
A.间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结
B.对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动
C.空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热
第5题
对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）
A.调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量
B.调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气量
C.调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气压力
第6题
对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.
A.调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量
B. 调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气量
C. 调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气压力
第7题
如果气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意（）
A.间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结
B.对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动
C.空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热
第8题
座舱温度控制系统包括哪些主要部件()。
座舱温度控制系统包括哪些主要部件（)。
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A.驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件
B.驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件(即空调继电器组件)、混合活门
C.驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器、混合活门
D.驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器
