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[单选题]

对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.

A.调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量

B. 调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气量

C. 调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气压力

提问人：网友wu21wu21 发布时间：2022-01-06

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第1题

对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）

A.调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量

B.调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气量

C.调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气压力

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第2题

对于采用气密座舱的飞机，其座舱内空气温度控制的基本原理可描述为（）

A.控制从发动机压气机引出的空气流量

B.控制从发动机压气机引出的空气温度

C.控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度

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第3题

对于采用气密座舱的飞机而言，其座舱高度（）

A.总是等于飞机的飞行高度

B.总是大于飞机的飞行高度

C.总是等于座舱内的气压高度

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第4题

飞机种类各异，但其座舱压力调节规律是完全一样的。()

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第5题

下面哪一条不是大气通风式气密座舱的优点：（）

A.引入压气机空气便于增压

B. 同一空气既增压又便于加温

C. 对座舱气密性要求相对降低，因而结构简单

D. 发动机工作状态改变，不影响座舱压力和温度的调节

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第6题

气密座舱的飞机而言，其座舱高度A.总是等于飞机的飞行高度B.总是大于飞机的飞行高度C.总是等于座

气密座舱的飞机而言，其座舱高度

A.总是等于飞机的飞行高度

B.总是大于飞机的飞行高度

C.总是等于座舱内的气压高度

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第7题

下面哪一条不是大气通风式气密座舱的优点（）

A.引入压气机空气便于增压

B.同一空气既增压又便于加温

C.对座舱气密性要求相对降低，因而结构简单

D.发动机工作状态改变，不影响座舱压力和温度的调节

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第8题

运7飞机座舱压力调节规律？

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第9题

飞机座舱压力调节的基本方法是：（）

A.控制排气量

B. 控制进气量

C. 控制用气量

D. 控制漏气量

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第10题

飞机结构密封铆接的主要部位：（）。

A.发动机短舱

B. 气密座舱

C. 结构油箱

D. 货舱

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