题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

为消除技术作业停车中间站对通过能力的影响,以下措施不正确的是[ ]

A.选择最小停站时间

B.技术作业站设于可同时接车车站

C.上下行设不同作业站

D.从运行时间较大区间先接入列车

提问人:网友huliubaolove 发布时间:2022-01-07
参考答案
查看官方参考答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
网友答案
查看全部
  • · 有5位网友选择 B,占比62.5%
  • · 有2位网友选择 C,占比25%
  • · 有1位网友选择 A,占比12.5%
匿名网友 选择了B
[61.***.***.56] 1天前
匿名网友 选择了C
[50.***.***.149] 1天前
匿名网友 选择了C
[201.***.***.52] 1天前
匿名网友 选择了A
[130.***.***.79] 1天前
匿名网友 选择了B
[213.***.***.196] 1天前
匿名网友 选择了B
[193.***.***.219] 1天前
匿名网友 选择了B
[205.***.***.217] 1天前
匿名网友 选择了B
[230.***.***.247] 1天前
加载更多
提交我的答案
登录提交答案,可赢取奖励机会。
更多“为消除技术作业停车中间站对通过能力的影响,以下措施不正确的是…”相关的问题
第1题
机动车公共停车场的设计原则是什么?
点击查看答案
第2题
停站时间2分钟的停车站只卸不装,停车时间不足2分钟的车站不作业。
点击查看答案
第3题
《铁路运输调度规则》规定,旅客列车在不办理客运业务和技术作业的技术停车站()时,列车调度员不发调度命令。

A. 变更列车径路

B. 临时变更通过

C. 使用故障按钮

D. 到发线接触网停电

点击查看答案
第4题
( )是指列车在两相邻车站之间的运行时间标准。

A、停站时间

B、区间运行时分

C、折返作业时间

D、车站间隔时间

点击查看答案
第5题
铁路能力计算时,决定最终能力值的区间称为[ ]

A、困难区间

B、能力决定区间

C、能力计算区间

D、限制区间

点击查看答案
第6题
为消除技术作业停车中间站对通过能力的影响,在两个运行时间大致相等的相邻区间可采取的会车方式为[ ]

A、从技术作业时间短方向先接车

B、从运行时间较小区间先接入列车

C、交错停车

D、从运行时间较大区间先接入列车

点击查看答案
第7题
铁路车站能力计算方法利用率法属于[ ]

A、直接计算法

B、图解法

C、模拟法

D、分析计算法

点击查看答案
账号:
你好,尊敬的用户
复制账号
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
欢迎分享答案

为鼓励登录用户提交答案,简答题每个月将会抽取一批参与作答的用户给予奖励,具体奖励活动请关注官方微信公众号:简答题

简答题官方微信公众号

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
简答题
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
简答题
点击打开微信