更多“制动缸漏泄降压时,104分配阀自动为其补充的风源来自()。A…”相关的问题
第1题
自阀常用制动时,机车制动缸压力上升正常,保压一段时间后,工作风缸压力才突然阶段下降,机车制动缸压力也阶段降低,这种情况说明降压风缸不漏泄。()
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第2题
降压气室用于扩大制动缸容积,其容积为17L()
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第3题
防抱死制动是使电磁阀处于下述状态来调节车轮制动器制动轮缸的压力()。
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第4题
109型机车分配阀具有充气缓解位、常用制动位、()和紧急制动位四个作用位。
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第5题
CCB-Ⅱ型制动机单阀具有阶段制动和()性能
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第6题
有关检修规程规定:段修时,客车基础制动装置的拉杆断裂,焊接后须进行()拉力试验。
A.600N
B.1OOON
C.1200N
D.1600N
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第7题
() 实际要素的形状所允许的变动全量称形状公差。
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第8题
车辆空气制动装置的控制机构是()。
A.三通阀或分配阀
B.副风缸和制动缸
C.制动缸及其活塞杆
D.制动缸、制动活塞杆及缓解阀
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第9题
检修后109型分配阀须经试验()合格后,方可装车使用。
A.全电空数显锁定式制动机试验台
B.701试验台
C.705试验台
D.单机试验台
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第10题
CCB-II型制动机中自阀全制位,列车管压力() 降至定压。
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