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[主观题]
联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。A.正线B.岔线C.
联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。
A.正线
B.岔线
C.牵出线
D.专用线
提问人：网友aqding
发布时间：2022-01-06
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第6题
铁路营业线施工安全管理办法中按高速铁路管理的线路有：（)。
A.高速铁路相关联络线及动车走行线
B.新建设计速度200Km/h的铁路及相关联络线和动车走行线
C.既有线提速200～250km/h区段
D.既有线提速160～200km/h区段
E.所有开行动车组的线路
第7题
各专业上跨铁路（包括联络线、走行线）、公路；与铁路（包括联络线、走行线）平行接近的铁路桥梁栏杆外侧附挂的电缆槽、盖板，原则上采取以下方式（）
A.有条件的电缆槽迁建至护栏内。
B.电缆槽拆除（部分可采取电缆槽盖板拆除），各专业可根据实际重新设置电缆的固定与防护。
C.未拆除前必须加强电缆槽及盖板的固定，保证电缆槽盖板无吹落到线路或电缆槽坠落的隐患。
D.以上都是
第8题
高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线）所有的接触网设备，自（）开始即认定为带电设备
A.设备正式交接
B.第一次受电
C.线路正式开通运行
第9题
高速铁路接触网安全工作规则适用于200km／h及以上铁路和200km／h以下仅运行（)列车（含相关联络线和动车走行线)铁路接触网的安全运行和检修工作。
A、动车组
B、春城号
C、客车
第10题
高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线）所有的接触网设备，自（）开始即认定为带电设备。
A.设备正式交接
B. 第一次受电
C. 线路正式开通运行
