如故障区段区间内停有列车，行调确认列车停车位置至前方站线空闲且__后，应及时组织区间内列车以RM（限速__km/h）模式运行至前方车站停车待令

电话闭塞法组织行车，列车定位时如故障区段区间内停有列车，行调确认列车停车位置至前方站线空闲且无道岔后，应及时组织区间内列车以RM，限速km/h模式运行至前方车站停车待令（）

区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，应根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。待故障地点(发生两处及以上故障时，为运行方向第一故障地点)前的列车运行至前方站(线路所)，对区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车，列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后，通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码，逐列恢复运行至前方站(线路所)，指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。区间空闲后，按站间组织行车。()此题为判断题(对，错)。

动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK)故障时，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员)不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站（线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（)km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。

已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，司机应报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。确认该列车至前方站（线路所）间空闲后，列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令，列车改按隔离模式，按地面信号显示以不超过的速度运行至前方站（线路所）。该列车到达前方站（线路所）后

在自动闭塞区段，一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车以闭塞分区间隔运行，称为追踪运行

中间站停留时间包括列车在区间内停车装卸后，继续向前方运行的停留时间。（)（应知应会《统规》20条)

一切电话中断时，可以发出（)列车。

一切电话中断时，禁止发出（)列车、

当一个联锁区（除南门兜联锁区、排下联锁区、三江口外）计轴区段红光带，行调组织列车以RM模式限速25km/h，凭（）显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占用。

一切电话中断时，可以发出()列车。

除（）联锁区、（）联锁区、（）联锁区外计轴区段红光带时，行调组织列车以RM模式（当RM模式不可用时采