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[单选题]

确定船舶碰撞过失的特殊原则包括（）。Ⅰ．法律推定过失原则；Ⅱ．事实推定过失原则；Ⅲ．双方疏忽等效原则；Ⅳ．单方疏忽等效原则。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

B. Ⅰ～Ⅳ

C. Ⅱ～Ⅳ

D. Ⅰ～Ⅲ

提问人：网友houzonghu 发布时间：2022-01-07

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更多“确定船舶碰撞过失的特殊原则包括（）。Ⅰ．法律推定过失原则；Ⅱ…”相关的问题

第1题

以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。

A.缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准

B. 确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失

C. 确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会

D. 通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任

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第2题

在确定船舶碰撞过失的特殊原则中，我国法院及司法实践只承认（）。Ⅰ．最后机会原则；Ⅱ．双方疏忽等效原则；Ⅲ．事实推定过失原则；Ⅳ．法律推定过失原则。

A.Ⅰ，Ⅱ

B. Ⅱ，Ⅲ

C. Ⅲ，Ⅳ

D. Ⅰ，Ⅳ

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第3题

关于确定船舶碰撞过失的特殊原则，以下表述有误的是（）。

A.双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例

B. 事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况

C. 采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便，也合理

D. 在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据，而不应采用法律推定原则

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第4题

在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。

A.碰撞危险

B. 紧迫局面

C. 紧迫危险

D. 最后碰撞

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第5题

在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任

A.碰撞危险

B.紧迫局面

C.紧迫危险

D.最后碰撞

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第6题

我国至今未参加《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》，但在处理船舶碰撞案件，确定相碰两船的民事责任时，采用的原则是（).

A . 与该公约一致，按过失比例责任的原则

B . 互有过失，各负50%的责任

C . A和B都对

D . A和B都不对

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第7题

【单选题】确定船舶碰撞责任基础是

A.严格责任

B.过失责任

C.不完全过失责任

D.无过错责任

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第8题

在长期海事审判实践中，确定船舶碰撞的过失标准采用的是（）。

A.客观标准

B. 主观标准

C. 严格标准

D. 事实标准

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第9题

美国法律在处理船舶碰撞方面一直沿用至今的“宾夕法尼亚规则”是属于()

A.法律推定过失原则

B.双方过失等效原则

C.最后机会原则

D.通常的技术和谨慎原则

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