在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当()。
A.向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
B. 询问发动机失效的原因
C. 及时调配其他有关航空器避让,立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
D. 提供备降机场供航空器驾驶员选择
A.向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报
B. 询问发动机失效的原因
C. 及时调配其他有关航空器避让,立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作
D. 提供备降机场供航空器驾驶员选择
A.航空器相对于空气的速度
B. 在起飞过程中,当一台发动机突然失效时,决定继续起飞或中止起飞的速度
C. 在起飞过程中,允许驾驶员开始抬前轮速度
D. 航空器最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍
A.只要航空器驾驶员报告部分发动机失效,就应立即指挥航空器返航
B.指挥部分发动机失效的航空器避让有关航空器
C.航空器不能保持最低安全高度,又不能飞往就近机场着陆,航空器驾驶员决定选择场地迫降时,应当按照搜寻救援的程序进行工作
A.了解故障情况和航空器驾驶员意图
B.提供就近机场资料
C.因空军活动仍保持高度
D.下降高度,及时调配有关飞机避让
A.了解故障情况和航空器驾驶员意图
B. 提供就近机场资料
C. 因空军活动仍保持高度
D. 下降高度,及时调配有关飞机避让
A.了解航空器驾驶员意图
B.提供就近机场的资料和有关的飞行情报
C.如果航空器不能保持原指定高度继续飞行,及时调配其他有关航空器避让
D.以上都是
A.不能保持在原指定高度继续飞行,应当及时调配有关航空器避让
B.指挥航空器下降到4000 米以下,调配其它航空器避让
C.了解航空器驾驶员的意图
D.航空器场外迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
A.如果不能保持在原指定高度继续飞行,应当及时调配有关航空器避让
B.指挥航空器下降到4000米以下,调配其它航空器避让
C.了解航空器驾驶员的意图
D.航空器场外迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
A.提供就近机场的资料和有关的飞行情报
B.如果航空器不能保持原指定高度继续飞行,及时调配有关航空器避让
C.立即指挥航空器返航
D.航空器不能保持最低安全高度,又不能飞往就近机场着陆,航空器驾驶员决定选择场地迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
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