题目内容
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[单选题]
南京地铁一号线列车全自动车钩拉伸强度为()。
A.1250N
B.850N
C.1350N
提问人:网友tangmanyun2019
发布时间:2022-05-12
A.1250N
B.850N
C.1350N
郑州地铁1号线全自动车钩压缩强度为()
A.1250kN
B.1230kN
C.850kN
D.840kN
西安地铁一号线Tc车前端采用()
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.永久牵引杆
南京地铁一号线正线信号系统采用列车(),包括计算机联锁(CI)、 列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。
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