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[单选题]
在汽车防滑ASR系统的发动机副节气门控制装置中，下列说法中正确的是（）.
A.只有主节气门有开度传感器
B. 副节气门位置有反馈信号装置
C. 副节气门输出轴直接是扇形齿轮
D. 副节气门由驾驶员控制
提问人：网友xd1986
发布时间：2022-01-06
如搜索结果不匹配，请 
A.增大点火提前角
B. 在主节气门后装置副节气门
C. 采用差速锁
D. 燃油停喷或少喷
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第4题
简述丰田汽车防滑转调节系统TRO控制减小发动机输出转矩，实现防止驱动轮滑转的调节过程？（）
A.在需要减小转矩时，ABS/TRECU先向发动机ECU发送一个刷节气门开度即将减小，发动机进气量需要按主，副节气门中开度较小者进行计算的指令;然后控制副节气门的步进电动机步进转动，使副节气门开度减小(主，副节气门为串联，TRC不起作用时副节气门处于全开)，发动机进气量减少，输出转矩随之减小
B.在需要减小转矩时，ABS/TRECU先向发动机ECU发送一个副节气门开度即将增大，发动机进气量需要按主，副节气门中开度较大者进行计算的指令;然后控制副节气门的步进电动机步进转动，使副节气门开度减小(主，副节气门为串联，TRC不起作用时副节气门处于全开)，发动机进气量减少，输出转矩随之减小
C.在需要减小转矩时，ABS/TRECU先向发动机ECU发送一个副节气门开度即将减小，发动机进气量需要按主，副节气门中开度较小者进行计算的指令;然后控制副节气门的步进电动机断电停止转动，使副节气门开度减小(主，副节气门为串联，TRC不起作用时副节气门处于全开)，发动机进气量减少，输出转矩随之减小
D.在需要减小转矩时，ABS/TRECU先向发动机ECU发送--个副节气门开度即将减小，发动机进气量需要按主，副节气门中开度较小者进行计算的指令;然后控制副节气门的步进电动机步进转动，使副节气门开度增大(主，副节气门为串联，TRC不起作用时副节气门处于全开)，发动机进气量增大，输出转矩随之减小
第8题
利用CAN（控制器的区域网络)，汽车各个控制单元之间可以相互通讯，实现数据的共享，在发动机控制单元和自动变速器控制单元当中可以相互通讯的信号有:（)。
A.发动机转速
B.车速
C.节气门位置
D.ASR控制的发动机介入
第9题
下列不属于汽车电气技术的应用领域的是：
A.发动机控制技术，主要有汽油喷射发动机集中控制系统和电控柴油喷射系统
B.汽车底盘控制技术，主要有自动变速器、主动/半主动悬架及车高自动调节系统、制动和防滑电子控制系统(ABS／ASR)、转向控制、牵引控制等。
C.车身电子技术，包括汽车仪表、汽车安全、舒适性控制和通信与智能化系统
D.汽车外观改装，包括加装太阳能电池板等
第10题
关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）
A.ABS在低于8Km/h时不起作用
B.ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率
C.ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路
D.ASR不能控制发动机输出功率
