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[单选题]

具有ASR汽车防滑控制的系统,利用调节发动机输出转矩控制的说法中,正确说法是().

A.增大点火提前角

B. 在主节气门后装置副节气门

C. 采用差速锁

D. 燃油停喷或少喷

提问人:网友jinxiaoshuai 发布时间:2022-01-06
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匿名网友 选择了C
[189.***.***.111] 1天前
匿名网友 选择了C
[34.***.***.203] 1天前
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[7.***.***.205] 1天前
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[225.***.***.241] 1天前
匿名网友 选择了C
[224.***.***.251] 1天前
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[109.***.***.166] 1天前
匿名网友 选择了B
[70.***.***.216] 1天前
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[17.***.***.93] 1天前
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[107.***.***.127] 1天前
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[1.***.***.33] 1天前
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第1题
具有ASR汽车防滑控制的系统,利用调节发动机输出转矩控制的说法中,正确说法是()

A.增大点火提前角

B.在主节气门后装置副节气门

C.采用差速锁

D.燃油停喷或少喷

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第2题
汽车驱动防滑转调节系统ASR的主要作用是什么?
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第3题

下列不属于汽车电气技术的应用领域的是:

A.发动机控制技术,主要有汽油喷射发动机集中控制系统和电控柴油喷射系统

B.汽车底盘控制技术,主要有自动变速器、主动/半主动悬架及车高自动调节系统、制动和防滑电子控制系统(ABS/ASR)、转向控制、牵引控制等。

C.车身电子技术,包括汽车仪表、汽车安全、舒适性控制和通信与智能化系统

D.汽车外观改装,包括加装太阳能电池板等

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第4题
汽车防滑转调节系统ASR控制驱动轮制动力来增大总驱动力的方法是:()

A.对低附着系数路面上行驶的驱动轮施加一个驱动力

B.对高附着系数路面上行驶的驱动轮施加一个驱动力

C.对低附着系数路面上行驶的驱动轮施加一个制动力

D.对高附着系数路面上行驶的驱动轮施加一个制动力

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第5题
关于ABS(制动防抱死)与ASR(驱动防滑调节)的异同,下列说法错误的是()

A.ABS在低于8Km/h时不起作用

B.ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率

C.ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路

D.ASR不能控制发动机输出功率

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第6题
关于ABS(制动防抱死)与ASR(驱动防滑调节)的异同,下列说法错误的是()

A.ABS在低于8Km/h时不起作用

B. ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率

C. ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路

D. ASR不能控制发动机输出功率

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第7题
根据汽车安全性能的基本定义,___属于主动安全系统。()

A.制动防抱死系统(ABS)

B.安全带

C.安全气囊

D.驱动防滑控制装置(ASR)

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第8题
柴油车安装有ASR汽车防滑控制的系统,对于其控制方式,下列说法中正确的是().

A.推迟点火时刻

B. 推迟喷油时刻

C. 在进气道装置副节气门

D. 在离合器上安装防滑锁

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第9题
为了将驱动轮的滑转率控制在最佳滑转率范围内,驱动轮防滑转调节系统ASR防止驱动轮滑转的控制方式有①控制驱动轮的附着力。②控制发动机的输出转矩。③控制驱动轮的制动力。④控制防滑转差速器的锁止程度。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第10题
在汽车防滑ASR系统的发动机副节气门控制装置中,下列说法中正确的是().

A.只有主节气门有开度传感器

B. 副节气门位置有反馈信号装置

C. 副节气门输出轴直接是扇形齿轮

D. 副节气门由驾驶员控制

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