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第1题
当轨道车紧急制动时，自动制动阀应处于（)。A.保持位B.常用制动位C.非常制动位D.缓解位
当轨道车紧急制动时，自动制动阀应处于()。
A.保持位
B.常用制动位
C.非常制动位
D.缓解位
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第2题
三通阀的全制动位在自动制动阀处于常用制动位。
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第3题
三通阀的紧急制动位和常用制动位与自动制动阀的作用位置相同。
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第4题
自动制动阀为自动保压式有七个作用位置即过充位、运转位、最小减压位、常用制动区、过量减压位、手柄取出位、紧急制动位。（)
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第5题
施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。（)
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第6题
HXD3C型电力机车紧急制动的触发方式：自动制动阀置紧急位;开放车长阀触发紧急制动;按下操纵台紧急按钮触发紧急制动（断主断路器);IPM触发常用制动;监控装置触发紧急制动;列车断钩分离触发紧急制动。（)
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第7题
YZ-1型空气制动机自动制动阀处于保压位时,制动主管压力泄漏可以得到补充。（)
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第8题
常用制动惩罚制动，将自动制动阀置于抑制位3秒，再置于运转位即可解除和谐内3机车惩罚制动（）
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第9题
昆明局直流内燃机车常用制动及紧急制动均采用常用制动阀（1\3\8号阀）和紧急制动放风阀来实现机车制动（）
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第10题
常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位。（)
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第11题
当轨道车速度达到控制模式曲线时，装置对轨道车实施常用制动、熄火及紧急制动，防止轨道车“两冒两超”。此题为判断题(对，错)。
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